Ce blog parle de notre voyage autour du monde austral du 7 janvier au 30 avril 2015.
Nous sommes heureux de vous y faire partager nos préparatifs, nos récits et nos photos.
A lire de préférence en partant de la date la plus ancienne, pour garder le fil.
NOUVEAU : Plein de photos et des cartes ajoutées progressivement aux pages d'origine.
(16/10/2018 : jusqu'à Moorea).

vendredi 3 avril 2015

En mer - Changement de programme

Jour de mer comme d’habitude. C’est curieux, notre capacité à s’habituer à des situations qui semblaient tellement exceptionnelles il y a quelques semaines. Comme d’habitude, donc : conférence du Professeur Carlo, activités diverses, travaux manuels, cours de langue, pour les uns ou les autres.
Aujourd'hui, avec la livraison du bulletin quotidien Today qui donne toutes les nouvelles du lendemain, nous avons un petit mot du commandant. Il explique qu’il est obligé de supprimer l’escale du 5 avril, à Maputo, au Mozambique, pour des raisons météorologiques.
En effet, nous pourrions arriver
comme prévu dimanche 5 à Maputo et ressortir du port le soir, sans aucun souci de mer ni de vent, mais l’arrivée à Richards Bay lundi 6 au matin serait alors problématique car la météo annonce une forte mer et des vents violents justement ce matin-là. Le commandant décide donc de prendre immédiatement la direction de Richards Bay pour entrer dans le port le 5 au matin, un jour avant la tempête.

Nota ajouté samedi 4 : J’ai récupéré ce matin à 9 h, sur l’internet les données météo toutes fraîches et on voit bien que, même si les prévisions sont ce matin un peu moins pessimistes qu’hier, l’arrivée dans le port de Richards Bay le 6 serait délicate, car nous aurions le vent (flèches entourées en bleu) et les vagues en pleine face (quasiment plein sud) pendant les dernières heures, ce qui est très inconfortable, et en plein travers à l’entrée du port, ce qui est dangereux. La zone noire représente les nuages, et montre que la perturbation est très petite, mais comme souvent dans ce cas, plutôt violente.

Ce tableau indique la vitesse du vent (zone entourée de rouge marquée 1). Un vent de 7 Bf (Beaufort force 7) et des rafales de 34 nœuds ne présentent aucun danger en pleine mer, mais rendent délicates les manœuvres près de la côte sur un bateau ayant un aussi grand tirant d’air, surtout en plein travers lors d’une entrée au port. La hauteur des vagues est un facteur moins limitant, mais elle complique les manœuvres (zone 2).

Nota ajouté lundi 6 : ce matin, à l’heure où nous aurions dû entrer dans le port, le temps sur Richards Bay est beau et le vent calme. Mais ce calme sur terre cache la tempête en mer. La carte météo montre que l’océan est très agité et que le vent souffle en fortes rafales dès la sortie du port. Je monte sur le pont pour voir si je peux voir la mer au loin. Je vois la digue qui protège le port, le phare d’entrée du port, et une barrière de nuages très sombres et très rapides qui s’arrête à la côte.
Je fais un panorama 360° pour garder en mémoire ce contraste entre le ciel bleu et les petits nuages blancs au-dessus de nos têtes (au centre de la photo) et le ciel noir sur la mer. La tempête est bien à l’heure, et là où elle était prévue.
J’arrive à prendre au téléobjectif les vagues qui passent par-dessus la digue. La photo montre l’état agité de la mer, et la hauteur de la houle. J’avoue que je préfère être à ma place dans le port qu’en train d’y entrer.

Il me semble que le commandant a pris la bonne décision. Merci et félicitations


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